コミックマーケット64&楓駅訪問記 8日目(2003.8.20)

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石勝線 楓駅

石勝線 楓駅

ホームに降りると、そこには車で来たと思われるファンの人が写真を撮っていました。 折り返し発車まで8分しか時間がないので、素早く行動することに。(荷物は許可を取って車内に置いてます。)

事前に撮る物は決めていたので、ほとんどその写真を撮っていました。(10日前に知人の車で楓駅に来て、その時に2番線などの細かいところは見ていたので。)

3番線と1番線に行って写真を撮り、その後は待合室を少し眺めてから、折り返しの列車に乗車することに…。乗車口に行っても扉が開いていなかったので、運転手に声かけて開けてもらいましたが…。

新夕張行 普通列車(2692D)

新夕張行きは6分と先ほどより乗車時間は短いのですが、次乗れるか分からなかったので、しっかりとその走りを感じ取っていました。

結局往復とも私一人でしたが、逆にその走りを体感するのには良かったと思いますね。気付けば新夕張が近くなり、ホームに停車したことを確認してから降車口に向かいました…。

新夕張では一度外に出て、近くの自販機でMyコーヒーを買って、待合室で少し休んでいました。

その後、ホームに出て夕張から来た千歳行きに乗ると、「おはようございます」と言おうとした運転手から、「先ほどの…」と言われてしまいました…。

この列車、2621Dの折り返しですからねぇ…。こちらもきちんと挨拶して、車内に向かいました。

千歳行 普通列車(2624D)

この車内では、買っておいたパンとコーヒーを飲んで過ごしていていたのですが、昨晩2時間しか寝ていないせいか、ちょっと気分が悪くなってきました…。

過去にも何度かこういう事になったことがあるので、慌てずに対処しましたが…。 それ以外は特に何事もなく、追分に到着。

室蘭本線 追分駅

追分駅に降りると、学生の姿が多かったです。時間を見てみると、まだ8時なんですよね…。夜明け前から動いているので、結構時間が経っているように感じてたんで…。

次の列車まで1時間くらいあるので、昨日寝た場所がどういうところだったか気になったので、ちょっと見に行ったりしていました。

岩見沢行 普通列車(1467D)

9時過ぎ、糸井から来た岩見沢行きに乗車。今回は室蘭本線経由で帰宅することにしたのですが、やはり地元客が多い区間ですね。

約2年ぶりにこの区間(追分~岩見沢)に乗ったので、車窓とかを確認していたのですが、あんまりその時と変わっていなかったですね…。途中、寝不足だったので、少し寝ていましたが、ほとんど窓からの景色を見ていましたね…。

函館本線 岩見沢駅

岩見沢に到着すると、すぐに札幌行きが停まっているホームに移動。今回の旅行のラストランナーは、2003年3月の札幌圏ダイヤ修正から札幌まで延長になった711系です。

今回は3ドア改造車だったので、なかなか座席が見つからなかったのですが、何とか先頭車のボックス席を確保。発車まで少し時間があったので、実家にもう少ししたら着くと電話したり、SWAの発車を見ていました。

札幌行 普通列車(2156M)

岩見沢からは20分ほどで降りる駅に着くのですが、車窓を見ながら、これまでのことを考えていたら、あっという間に江別に着いたので、降りる支度をしました。

高砂で降りて、駅員に切符を見せると、「こないだ作った切符だね」と言われました…。よく見ると、その時の駅員でした…。駅からは実家まで歩いて帰り、1週間の旅行は終わりました…。

最後に…

当初、この夏の旅行は函館でのSL乗車と江差線乗車だけを計画していて、長距離の旅行は行わないつもりでした。

しかし、6月くらいに今後のことを考えていたら、来年以降はどうなるか分からないと言うことで、一度も行ったことがなかったコミックマーケットに行くことを決め(関東の知人に会いに行くということ)、その帰りにまだ乗っていない江差線や楓行きの列車に乗車することにしました。

その時は18きっぷと夜行船を使おうと思っていましたが、この夏も北東パスが発売され、急行はまなすや青い森・IGR両線に乗車したくなったことから、こちらの切符を使うことにして、日数的に足りない北海道の部分は余っている18きっぷと乗車券で対応することにしました。

また、去年は往復共に日本海回りで復路が退屈になってしまったことから、行きを高校の修学旅行の時の寝台(エルム)でしか通過したことの無かった東北本線経由で、帰りを夜行のある日本海回りを使うことに決めていました。

行きのはまなすから北東北くらいまでは久しぶりに他の旅行者とのふれあいという事を体験できましたし、新幹線開業に伴う並行在来線の第3セクター化による利用実態も少しではあるけれども感じられましたね。特にIGRは地元客に好まれているなぁと思いました。

また、楓駅に関しては5年前にその存在を知ってから、列車で訪れてみたいと思っていましたが、楓駅訪問を含めた全ての行程を決めてしばらくしてから来年3月改正で廃止と聞いたときには言葉にならなかったです…。

今回の旅行はある意味で、この2年間の総まとめというような内容(夜行列車・夜行船・鈍行・野宿・etc...)でしたが、それなりに良かったという感じですね。

ただ、やはり3年目という事もあって、結構気が緩んでいたところも多々あり、今後への課題を残したのも事実です。

旅行途中で、残っている行程を捨てて、そのまま実家に帰ろうかとも思いましたが、今後しばらくはこのような旅行は出来ない・大学生活最後の思い出ということを改めて意識したので、全て計画通りに終えることが出来ました。

今回の旅行では様々な人々にお世話になりました。この場を用いてお礼申し上げます。 私1人では今回の旅行を行うことが出来なかったので、本当に感謝の気持ちでいっぱいです。

今後しばらくは長距離の旅行というのを行うことが難しくなるのですが、またいつの日か行いたいと思っています。これまで、そして今回の旅行で行うことが出来なかったことがたくさんあるので…。

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